Район-рекордсмен: Октябрьскому району Уфы исполняется 49 лет

Сегодня, 23 марта, Октябрьский район Уфы отмечает 49-ю годовщину со дня своего образования. Созданный в 1977 году, он прошел путь от молодого строящегося массива до самого густонаселенного и инфраструктурно развитого района столицы.

Для Главархитектуры Уфы Октябрьский район всегда был территорией смелых градостроительных решений и крупных проектов, которые сегодня определяют облик современного города.

Лидер по населению и масштабу. На сегодняшний день Октябрьский район является самым крупным в Уфе по числу жителей – здесь проживает более 245 тысяч человек. Фактически это «город в городе», где сосредоточена четверть населения миллионной столицы. Район уникален своей географией: он объединяет плотную высотную застройку Сипайлово, деловую активность проспекта Октября и активно растущие территории индивидуального жилищного строительства за рекой Уфой – Нагаево, Зинино и Жилино.

Центр притяжения общегородского значения. Октябрьский район по праву считается главным социально-экономическим хабом Уфы:

  • Торговый лидер: здесь зафиксирована самая высокая концентрация современных торговых площадей. Объекты вроде ТРЦ «Планета» и ТК «Центральный» обслуживают жителей всех районов города и республики.
  • Спортивный эпицентр: район концентрирует уникальные объекты мирового и федерального уровня – от исторического ипподрома «Акбузат» до новейшего Дворца борьбы, ставшего новой архитектурной доминантой города.
  • Рекреационный стандарт: масштабная реновация парка «Кашкадан» стала примером преображения общественных пространств со сложным гидротехническим ландшафтом.

Градостроительный драйвер. История района неразрывно связана с инженерными триумфами. Именно здесь в 1980-е годы реализован уникальный проект строительства микрорайона Сипайлово на намывных грунтах. Сегодня район продолжает задавать темп развития, становясь ключевым звеном крупнейших транспортных проектов, таких как «Восточный выезд», который обеспечил стратегическую связь центра города с федеральными трассами.

Взгляд в будущее. В планах развития района – дальнейшее совершенствование социальной инфраструктуры, строительство новых школ в растущих микрорайонах и модернизация дорожной сети. Октябрьский район встречает свой 49-й день рождения как динамичное, комфортное и открытое для инноваций пространство.

С праздником, Октябрьский район!

В Уфе увековечили память «матери Черниковки»: открыт памятник легендарному архитектору Маргарите Куприяновой

УФА, 25 февраля 2026 г. – В северной части столицы состоялась торжественная церемония открытия памятника Маргарите Николаевне Куприяновой (1918–2000) – выдающемуся архитектору, чей профессиональный гений определил облик и градостроительную логику бывшего города Черниковска. Монумент установлен на знаковом месте – на пересечении улиц Первомайской и Ульяновых, в начале аллеи, носящей имя архитектора.

Маргарита Куприянова вошла в историю как демиург уникального архитектурного ансамбля. Под её руководством в 1948–1956 годах создавался «город-сад» для рабочих нефтехимического комплекса: от знаменитых «восьмиэтажек» и ДК Орджоникидзе до системы парков и парадных магистралей.

Реализация проекта по установке памятника стала результатом длительной и кропотливой работы экспертного сообщества. Концепция монумента и прилегающего общественного пространства прошла детальное обсуждение и получила поддержку Архитектурного совета Уфы. Профессиональное участие Совета позволило органично вписать памятник в исторический контекст района, сохранив преемственность эстетических идеалов, заложенных самой Куприяновой.

В церемонии принял участие мэр Уфы Ратмир Мавлиев:

«Маргарита Николаевна не просто строила здания – она формировала душу целого района. Этот памятник – напоминание о том, что за каждым великим городом стоят личности, преданные своему делу. Мы отдаем дань уважения человеку, который научил нас ценить архитектурную гармонию», – подчеркнул глава Администрации.

Над созданием образа трудились известные мастера: скульпторы Ханиф Хабибрахманов и Сергей Казаков, архитекторы Дмитрий Винкельман и Лариса Селиверстова. Проект включает не только установку бронзовой фигуры, но и комплексное благоустройство прилегающей территории с организацией художественной подсветки, что превращает локацию в новую точку притяжения горожан.

Маргарита Куприянова, заслуженный строитель РСФСР и кавалер шести государственных наград, считала Черниковку главным делом своей жизни. Сегодня её наследие признано эталоном градостроительного искусства середины XX века.

Соборная мечеть – одна из главных мечетей Уфы и Башкортостана

Соборная мечеть – одна из главных мечетей Уфы и Башкортостана, долгое время занимала главенствующее положение среди мечетей России.

Построена в 1830 году близ Случевской горы на ул. Фроловской (ныне ул.Тукаева). В 1894–1911 годах по проекту инженера-архитектора И.Мялова была проведена реконструкция мечети. В период 1960-1992 годов это был единственный действующий молитвенный дом у мусульман в Уфе.

По архитектурному решению таких мечетей в России всего три. Размер мечети 33,3 м х 22,9 м х 9,7 м, стиль – классицизм. Имеется два этажа, четырехскатная крыша и пологий купол с фигурным верхом; стены выложены из кирпича. Минарет кирпичный, двухярусный, высотой 27,9 м, его поверхность по горизонтали и вертикали разделена на несколько частей полуколонками, арочками и выступами. Фасад второго этажа с высокими полуциркульными окнами украшен рельефным кирпичным орнаментом, разделяющим поверхность стен по вертикали на две части.

В наши дни Первая Соборная мечеть г. Уфы состоит в комплексе резиденции председателя Центрального духовного управления мусульман России, Шейхуль-ислама, Верховного муфтия Талгата Таджуддина.

200 лет уфимской брусчатке

Устройством длинного спуска в Нижегородку в 1824 году занимались все жители города: крестьяне, казаки, ремесленники. Участок булыжной мостовой сохранился почти в первозданном виде до наших дней. Спасло уникальный объект внимание общественности, «Архзащиты Уфы». С 2019 года брусчатка обладает охранным статусом объекта культурного наследия. Запрещается менять ее облик и параметры, засорять бытовыми отходами.

Уфа встречала императора Александра I в сентябре 2024 г. Он объезжал Урал, знакомясь с развитием горного дела и в Уфу прибыл из Стерлитамака, через «оренбургский перевоз».

В Уфе император заложил камень на месте будущего храма в честь Александра Невского, построенного в 1836 году и разрушенного при советской власти в 1931 г. Сейчас на этом месте находится Дом профсоюзов.

Готовился к визиту царя весь город. Гражданский губернатор Кирьяков потребовал от Уфимской городской думы приведения города в надлежащий вид. Мостовых и тротуаров тогда ещё не было. На грунтовых дорогах могла легко застрять карета царя. Ключевые участки было решено выложить булыжником. В сжатые сроки подготовки к визиту царя это можно было сделать только «всем миром».

В итоге вымощенный булыжником тракт (ныне улица Трактовая) соединил улицу Почтовую (ныне Пушкина) с Нижегородской слободой и Вавиловской переправой. Этим путем император после всех мероприятий покинул Уфу, через Вавилов перевоз отправился в Бирск и далее в Златоуст.

Сейчас это единственная улица в Уфе с булыжной мостовой. Её протяженность порядка 350 метров. В непосредственной близости к участку расположена платформа станции городской электрички Правая Белая, открытая в 1929 году.

Архитектор уфимского цирка проектировала Черниковку в годы войны

Хоть и типовой, но родной. Уфе исторически принадлежит первенство по реализации проекта советского цирка с узнаваемой крышей в форме «фуражки». Принято считать, что возводился он по проекту московского института. Но мало кто знает, что проектировала цирк тот же архитектор, который в годы Великой Отечественной войны принимала участие в проектировании будущей уфимской Черниковки, в то время – города Черниковска.

Саломея Максимовна Гельфер – главный архитектор проекта уфимского цирка, в дальнейшем ставшего типовым для многих городов страны.

Родилась заслуженный архитектор РСФСР в 1916 году в Белостоке. В годы Великой Отечественной войны выпускница Московского архитектурного института оказалась в Уфе, куда был эвакуирован Государственный институт по проектированию театрально-зрелищных предприятий «Гипротеатр» (г. Москва).

В Уфе Саломея Максимовна в соавторстве с коллегами работала над проектом города Черниковска. Этот проект был отмечен премией Совета министров СССР, а воплощала его в жизнь главный архитектор Черниковска в 1948–1956 годах, Маргарита Николаевна Куприянова.

Десять лет спустя уже в Москве, в 1966 году, Саломея Гельфер совместно с архитектором Георгием Напреенко создала новаторский по тем временам проект цирка с универсальным пространством и оригинальным легким вантовым покрытием. Он был поддержан министром культуры Екатериной Фурцевой и реализован в десяти крупнейших городах Советского Союза. Первым из таких городов стала Уфа, у нас цирк открылся в 1968 году.

Цирк получил форму гиперболического параболоида вместо традиционного купола, сплошное остекление помещений вестибюля и фойе. Манеж смещён в сторону выхода артистов, что дало увеличение числа зрительских мест прямой видимости до 75 процентов. Однако форма придала проекту и серьезные недостатки, в частности ограничения купола по нагрузке, например, при выступлениях воздушных гимнастов.

Напомним, сейчас уфимский цирк является объектом культурного наследия регионального значения, находится в федеральной собственности. В 2017 году цирк был закрыт по требованию прокуратуры, как не соответствующий требованиям безопасности.

В 2022 году Архитектурное бюро «А4» (г. Москва) выполнило проект реконструкции здания. Проект прошел государственную историко-культурную экспертизу. Реконструкция восстановит первоначальный архитектурный облик памятника, но коснется внутреннего устройства. После завершения реставрации цирк сможет вместить 1,6 тысячи зрителей, что чуть меньше первоначальной.

Возрождения уфимского цирка начнется в 2026 году и рассчитана на три года. Объект включен в перечень значимых проектов, которые будут профинансированы в рамках комплексной программы «Строительство» Правительства России. Общая стоимость реконструкции «с элементами реставрации» здания составит 2,04 млрд руб.

Всемирный день архитектуры

Первый понедельник октября – профессиональный праздник всех причастных к профессии архитектора. День архитектуры был установлен в 1985 году Международным союзом архитекторов (International Union of Architects, UIA). Поначалу его дата приходилась на 1 июля и только в 1996 году была перенесена на начало октября.

По установившейся традиции, каждый год имеет свою тематику. Тематика 2023 года – «Устойчивая городская экономика: города как движущая сила роста и восстановления». В рамках этой тематики Совет UIA выбрал тему «Архитектура для устойчивых сообществ» для Всемирного дня архитектуры в этом году. В сообщении на официальном сайте UIA говорится о стремлении сделать особый акцент на ответственности архитектуры за создание жизнеспособной общественной среды и открытие международной дискуссии об отношениях между городскими и сельскими районами.

Перед миром стоит трудная задача: как лучше всего реагировать на сегодняшние внутренние проблемы общества. В наше время особенно остро звучит тема социального, экономического и экологического неравенства, которое угрожает сообществам во всем мире. Это поднимает вопрос об эффективности и адекватности традиционных инструментов планирования развития территорий.

Во Всемирный день архитектуры UIA предлагает секциям-членам продолжить обсуждение этой темы и поощрять концепции и политику территориального и городского планирования, которые позволяют архитекторам разрабатывать инновационные решения и проектировать здания и общественные пространства, стремясь «гуманизировать» все типы урбанизации, уважать культурное наследие и восстанавливать связь с природой и биоразнообразием.

Справочно. Международный союз архитекторов появился после Второй мировой войны и был призван решить проблему восстановления разрушенных в годы войны населенных пунктов и промышленных предприятий. Одним из учредителей был СССР. На сегодняшний день МСА объединяет более ста национальных секций и более миллиона архитекторов.

Звезда парка Победы: раскрываем подробности

Одним из городских символов Дня Победы в Уфе является входная арка одноименного парка. Инсталляция была установлена в 2020 году, незадолго до празднования 75-летия Великой Победы.

Звезду композиционно дополнили две стелы с орденами «Победы» и «Отечественной войны». Высота звезды 18, а ширина 20 метров. Её металлокаркас обшит фрезерованным алюмокомпозитом, подсветка выполнена пиксельными светодиодами, которых в конструкции звезды 45400 штук. Работа подсветки регулируется контроллером.

Судоходная Уфа. В Уфу прибыли речные лайнеры имени Мустая Карима, Александра Пушкина и «Жемчужина Башкирии»

Крупные речные лайнеры имени Мустая Карима, Александра Пушкина и «Башкортостан» прибыли в Уфу 2 мая. Пришвартовались они в символичном месте: на набережной реки Белой около монумента Дружбы. Судоходство всегда было важно при освоении и развитии территорий. Начало Уфы, первый деревянный уфимский кремль, – располагался именно на месте нынешнего монумента Дружбы, в трёх сотнях метров от береговой линии.

Теплоходы «Мустай Карим» и «Александр Пушкин» отправились 28 апреля из Нижнего Новгорода в Уфу. Более 300 человек на двух бортах за 11 дней круиза посетят Свияжск, Казань, Нижнекамск, Елабугу, Чебоксары. В Уфе теплоходы стоят 2 дня (2-3 мая) для того, чтобы у туристов была возможность поближе познакомиться с историей и культурой Башкортостана.

Такое возможно только раз в сезон – в дни весеннего паводка, когда уровень воды в реке Белой позволяет пройти четырехпалубным судам до Уфы.

Историческая справка

Популярный вид транспорта, укрепляющий торговые связи между городами, всегда использовался и для перевозок людей. До Уфы первое речное судно пассажирского назначения дошло только летом 1857 года. Через два года было установлено регулярное сообщение с Казанью, в 1860-м – грузовое с Нижним Новгородом.

Примечательно, что по рекам в Уфимскую губернию приезжали оперный певец Фёдор Шаляпин (в 1890-м) и революционер Владимир Ленин (в 1900-м).

Значительную роль судоходство играло в годы Великой Отечественной войны. Пароходы везли военных, оружие, промышленные станки эвакуирующихся заводов и людей. После войны транспортировка грузов продолжалась, а также начата деятельность судостроительного завода.

Пристани были построены в Кушнаренково, Дюртюлях, Бирске, Караидели и других населенных пунктах. Старожилы помнят, как популярны были пассажирские перевозки в нашей республике. В начале 1990-х по рекам республики перемещалось около 150 тысяч человек в год.

После распада Советского Союза отрасль пришла в упадок, перевозка пассажиров опустилась ниже черты рентабельности. Были отменены популярные маршруты, в том числе из Уфы до Москвы. В 2010-х годах прекратилась эксплуатация ряда суден Башкирского речного пароходства.

Восстанавливать речной туризм взялись в 2020 году. Однако до «народного» статуса речным перевозкам ещё предстоит проделать долгий путь. И прежде всего – из-за относительно высокой стоимости билетов.